采访手记:物流企业应为客户想的更多

作者:乐鱼平台发布时间:2021-12-17 02:13

本文摘要:专访展开到这里,整个事情早已十分确切:货主拒绝赔偿损失,德邦物流也十分不愿赔偿金。但由于定损方式不存在问题,双方僵持不下!僵持下去,德邦物流失去口碑,货主赵先生费财费力。 将事情无视法院是最更容易想起的办法。但由于赵先生所能获取的货损证明却是受限,法院的裁决也很难确保能让双方都失望。 而且高昂的诉讼费用和程序也是让大部分消费者望而却步的最重要原因。 能否让双方都椅子来协商?但事情显然缺少一个可协商的基础:谁来定损!因为赵先生早已希望尝试过,但是仍未找到适合的第三方前来检测。

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专访展开到这里,整个事情早已十分确切:货主拒绝赔偿损失,德邦物流也十分不愿赔偿金。但由于定损方式不存在问题,双方僵持不下!僵持下去,德邦物流失去口碑,货主赵先生费财费力。

  将事情无视法院是最更容易想起的办法。但由于赵先生所能获取的货损证明却是受限,法院的裁决也很难确保能让双方都失望。

而且高昂的诉讼费用和程序也是让大部分消费者望而却步的最重要原因。  能否让双方都椅子来协商?但事情显然缺少一个可协商的基础:谁来定损!因为赵先生早已希望尝试过,但是仍未找到适合的第三方前来检测。

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而德邦物流也很难寻找双方都接纳的专业机构来展开检测。  在这个“定损——赔偿”的过程中,由于货主赵先生是权益的主张方,本着“谁主张,谁举证”的原则,理所当然由先赵先生来主动前进定损的过程。但是,德邦物流是导致货损的责任人,同时在整个交易过程中正处于强势地位。

本着服务客户和维护消费者权益的角度,也有充份的理由大力因应甚至帮助赵先生已完成定损的原告工作。  德邦物流虽然早已是国内公路快运行业的领军品牌,但如果能在一些细节上,再继续为客户考虑一下,坚信德邦一定能在扩展新的市场的道路上,回头得更慢、更加近!。


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